Oszustwa w branży transportowej
Przewoźniku! Uważaj na oszustwa!
Ostatnio branża TSL znowu huczy w związku ze śmiałym oszustwem!
A ja się pytam – dlaczego nie weryfikujecie swoich kontrahentów?
Ja wiem, że trzeba szybko, ja wiem, że nie ma kiedy, że czas to pieniądz, a w branży transportowej to już w ogóle trzeba łapać super frachty póki jeszcze starcza na paliwo za 9zł.
Niemniej jednak taka droga na skróty prędzej czy później zaprowadzi Cię tam, gdzie jest teraz pewnie z 50 oszukanych przewoźników – czyli do straty minimum jednego frachtu.
Schemat już znany – jedna firma (w miarę wiarygodna, chociaż u nas w firmie już dawno zablokowana przeze mnie) pobiera ładunek od spedycji. Druga ten ładunek sprzedaje przewoźnikom po dużo wyższej cenie niż cena spedycji, aby tylko zachęcić do wzięcia zlecenia. Przewoźnik realizuje transport, ale pieniędzy za niego na 99% już nie zobaczy – bo oszust swoje otrzyma, ale nigdy już nie zapłaci dalej.
I zaczyna się lament, poszukiwanie pierwszego klienta, który zlecił oszustowi, nadzieja, że może jeszcze mu nie zapłacił. Ale oszuści są cwani, bardzo szybko proszą np. o skonto i za 3 dni od rozładunku mogą mieć pieniądze na koncie – a przewoźnik obudzi się po 60 dniach, że nie ma płatności.Bardzo często zdarza się, że przewoźnicy nie wiedzą, że np. nie mają uzupełnionej osoby zarządzającej transportem w KREPDT. Jeśli jest taka luka informacyjna – należy to uzupełnić, zgłosić się do GITD z prośbą o aktualizację wpisu.
Być może wielu przewoźników nawet nie ma pojęcia o tym, jak szczegółowo są kontrolowani zanim zleci się im przewóz. Warto zadbać o to, jak Wasza firma prezentuje się w Internecie, z jakich domen korzystacie. Jeśli Wasze skrzynki firmowe działają na „wp.pl” „onet.pl” „gmail” czy nie daj Boże „buziaczek.pl” to czas to zmienić i uwiarygodnić swoją firmę.
Porządna strona internetowa, skrzynka z domeną firmową, aktywne social media – to zdecydowanie pomoże nawiązać relacje i otrzymywać zlecenia.
Naprawdę radzę się obudzić i zacząć korzystać z ogromu informacji, które można znaleźć w Internecie, na stronach rządowych itp.
Nie wiesz jak ogarnąć weryfikacje w swojej firmie – odezwij się.Transporeon – pigułka wiedzy
Pracując w branży transportowej od dobrych kilku lat, nadal zauważam, że wiele osób nie końca orientuje się czym jest platforma Transporeon, do czego służy oraz jak z niej korzystać. Ten artykuł pomoże Wam zrozumieć sens korzystania z Transporeona oraz wyjaśni najważniejsze kwestie z tym związane.
Czy warto jeździć pod spedycją?
Dzisiaj spróbuję odpowiedzieć na pytanie, czy warto jeździć pod spedycją? Myślę, że to pytanie pojawia się w głowach przewoźników bardzo często. Zaczynając swoją przygodę z prowadzeniem firmy transportowej, musimy wiedzieć w jaki sposób będziemy pozyskiwać ładunki. Sposobów jest kilka, więc zapraszam do lektury.
Jak zostać spedytorem?
Pewnie część z Was, która zna mnie już jakiś czas, uśmiecha się teraz, myśląc – serio? napisałaś artykuł na ten temat? 🙂 Wielu z Was wie, że jest to pytanie, ktore dostaję najczęściej od moich Obserwatorów. Pytają uczniowie, pytają studenci, pytają kierowcy. Ja staram się coś podpowiedzieć, ale ile można pomóc w krótkiej wiadomości na Instagramie. Dlatego dziś postanowiłam odpowiedzieć na pytanie „jak zostać spedytorem” w taki sposób, żeby każdy kto szuka swojej drogi w transporcie, znalazł jakąś ścieżkę dla siebie. A ja zawsze będę mogła podesłać taki artykuł osobom, które na niego wcześniej nie trafiły.
Faktoring – czy warto?
W dzisiejszym artykule chciałabym opowiedzieć Wam trochę na temat usług faktoringowych. Być może pojęcie faktoring obiło się Wam o uszy. Ale warto zapoznać się z tym artykułem, żeby zweryfikować swoją wiedzę. Przedstawię Wam również firmę, która ma w swojej ofercie usługi faktoringowe. Dzięki temu będziecie mogli zobaczyć, jak to wygląda w praktyce.
e-TOLL – najważniejsze informacje
Od pierwszej połowy czerwca 2021 r. rusza nowy system elektronicznego poboru opłat za poruszanie się po płatnych drogach w Polsce (tu znajdziesz listę płatnych odcinków). System e- TOLL, bo o nim mowa, ma zastąpić dotychczasowy viaTOLL. W maju ruszyła strona internetowa systemu, za pośrednictwem której można dokonywać rejestracji online. Natomiast już w czerwcu rozpocznie się pobór opłat w nowym systemie. W artykule znajdziecie najważniejsze informacje o systemie e-TOLL.
Spedycja mi nie płaci!
Problem zatorów płatniczych to zmora wielu firm transportowych. Sama, pracując u przewoźników, niejednokrotnie borykałam się z problemem nieopłaconych faktur. Zawsze czułam na sobie odpowiedzialność za zlecenia, które podjęłam w imieniu firmy. Dlatego w momencie, kiedy pojawiał się problem z płatnością, starałam się, aby jak najszybciej móc go rozwiązać.
Opłaty drogowe w UE– e-myto
Opłaty drogowe to niestety duża część kosztów ponoszonych przez przewoźników podczas wykonywania transportu. Stawki frachtowe zazwyczaj mają w umowach zapis „All in”. Oznacza on, że cena danego przewozu wlicza także m.in. koszty opłat drogowych, bez względu na to, ile one faktycznie nas wyniosą. Dlatego warto sobie dobrze przekalkulować opłaty (np. korzystając z odpowiednich narzędzi opisanych w tym tekście) przed trasą. Wówczas mamy pewność, że dany fracht będzie dla nas opłacalny.
Węgry – obowiązkowe zgłaszanie przewozów
Nowy rok, nowe wymagania. Czasami mam wrażenie, że przewoźnik najlepiej, żeby miał zatrudnioną przynajmniej jedną dodatkową osobę na etacie. Taką, która będzie na bieżąco ogarniać coraz to nowe wymagania rządów państw, do których ktoś zlecił mu przewieść towar. Bo czasami nie ma miesiąca, żeby nie było kolejnych obowiązków nakładanych na przewoźnika. Kończy się to jedną wielką biurokracją, w której coraz mniej czasu na szukanie klientów i dobrych współprac. Do czego ma to prowadzić? Ale ok, skończmy narzekanie, a skupmy się na temacie. Czyli co tym razem musi zrobić przewoźnik, chcąc wjechać do Węgier – dokonać zgłoszenia przewozu.
Brexit – najważniejsze informacje dla branży TSL
Mimo, że od dawna było wiadomo, że Wielka Brytania z początkiem 2021 r. opuści Unię Europejską, do wielu dopiero teraz dotarło co, tak naprawdę to oznacza.
Brexit, bo o nim mowa, to umowa na mocy której Wielka Brytania przestała być członkiem UE, a co za tym idzie, stała się państwem trzecim dla pozostałych krajów członkowskich. Jak wiemy, bycie członkiem UE wiąże się z wieloma przywilejami i ułatwieniami związanymi z przepływem ludzi i towarów. Opuszczenie Unii przez UK sprawiło, że wiele z tych przywilejów zostało wyłączonych. Główną zmianą jest przywrócenie granicy pomiędzy UE a Wielką Brytanią, a co za tym idzie, formalności celnych. W artykule znajdziecie najważniejsze informacje, dzięki czemu brexit nie będzie Wam straszny.