• Powrót kierowcy z trasy do domu – czy zawsze jest miło i rodzinnie?

    O zawodzie kierowcy pisałam już kilkakrotnie, o życiu w trasie, o życiu rodziny kierowcy, o chorobach. Dziś natomiast chciałabym napisać kilka słów o powrotach do domu. Znam wielu kierowców zawodowych, zarówno osobiście, jak i przez Internet. Znam wiele historii. Pięknych i przykrych. Opowiem Wam o kilku z nich. Opowiem jak wygląda powrót z trasy do domu i jak bardzo może się różnić.

  • Kalkulacja kosztów transportu

    Dzisiaj chciałabym poruszyć temat niezwykle ważny, bo oparty o finanse. Nie ma co ukrywać, że wszyscy którzy są zaangażowani w transport, muszą wiedzieć jakie są stawki rynkowe na danych trasach. Jednak pytanie brzmi, czy wiecie jakie składniki należy ująć, aby kalkulacja kosztów transportu była adekwatna do faktycznych obciążeń?

  • Kierowca i spedytor – para idealna?

    pasujące puzzle niczym współpraca spedytora i kierowcy

    Czy zdarzyło się Wam myśleć o sobie jako o dobrym pracowniku? Świetnym kierowcy? Super spedytorze? Takim, z którym wspaniale się współpracuje, który dobrze wykonuje swoje obowiązki? Myślę, że większości z nas się to zdarzyło. Pojawia się jednak pytanie, czy nasze wyobrażenie o sobie jest zbieżne z wyobrażeniem naszych kolegów z pracy? Czy dobry kierowca oznacza to samo dla spedytora i to samo dla kierowcy, który wykonuje ten zawód?

  • Jazda na magnesie? Druga karta? Czy warto ryzykować?

    karta kierowcy

    Czas pracy kierowcy to reguły, które obowiązują kierowców zawodowych, a ich przestrzeganie jest bardzo skrupulatnie kontrolowane, zarówno przez pracodawców jak i służby zewnętrzne np. ITD. Standardowe 9 godzin jazdy ( 10 h dwa razy w tygodniu) wg ustawodawcy jest maksymalnym czasem jazdy, a jego przekroczenie może wiązać się z konsekwencjami finansowymi i prawnymi. Wydawać by się mogło, że faktycznie te 9 h, czy czasami 10 h to wystarczy. Zazwyczaj pracujemy w systemie 8-godzinnym i mamy dosyć, więc ta godzina czy dwie więcej wydaje się nam katorgą :). Kierowcy zawodowi zamiast 40 h tygodniowo, czasami pracują nawet 56 h.

  • Czy spedycje to zło konieczne?

    baza komuterowa

    Jak pewnie większość z Was wie, pracuję w firmie transportowej czyli u przewoźnika. Praca ta charakteryzuje się głownie poszukiwaniem ładunków na auta, będące w mojej dyspozycji. I właśnie to poszukiwanie ładunków sprawia, że wielu przewoźników w bardzo negatywny sposób odbiera istnienie na rynku pośredników czyli spedycji.

  • Jak działać w czasie kryzysu?

    4 najważniejsze wskazówki, które mogą Ci pomóc wyjść z trudnej sytuacji gospodarczej.

    Od ponad miesiąca z każdej strony bombardują nas negatywne informacje i emocje. Codziennie słyszymy o kolejnych zachorowaniach, zgonach, upadku gospodarki, obostrzeniach.

    Sytuacja w transporcie również nie przysparza powodów do radości, wielu przewoźników zmuszonych zostało do uziemienia swojej floty, problemy mają zarówno firmy transportowe jak i spedycje i klienci. Wielu z nas myśli sobie, co teraz? Jak to będzie? Nikt nie mówi o rozwiązaniach, ciągle słychać tylko, że będzie jeszcze gorzej.