• Kierowca i spedytor – para idealna?

    pasujące puzzle niczym współpraca spedytora i kierowcy

    Czy zdarzyło się Wam myśleć o sobie jako o dobrym pracowniku? Świetnym kierowcy? Super spedytorze? Takim, z którym wspaniale się współpracuje, który dobrze wykonuje swoje obowiązki? Myślę, że większości z nas się to zdarzyło. Pojawia się jednak pytanie, czy nasze wyobrażenie o sobie jest zbieżne z wyobrażeniem naszych kolegów z pracy? Czy dobry kierowca oznacza to samo dla spedytora i to samo dla kierowcy, który wykonuje ten zawód?

  • Jazda na magnesie? Druga karta? Czy warto ryzykować?

    karta kierowcy

    Czas pracy kierowcy to reguły, które obowiązują kierowców zawodowych, a ich przestrzeganie jest bardzo skrupulatnie kontrolowane, zarówno przez pracodawców jak i służby zewnętrzne np. ITD. Standardowe 9 godzin jazdy ( 10 h dwa razy w tygodniu) wg ustawodawcy jest maksymalnym czasem jazdy, a jego przekroczenie może wiązać się z konsekwencjami finansowymi i prawnymi. Wydawać by się mogło, że faktycznie te 9 h, czy czasami 10 h to wystarczy. Zazwyczaj pracujemy w systemie 8-godzinnym i mamy dosyć, więc ta godzina czy dwie więcej wydaje się nam katorgą :). Kierowcy zawodowi zamiast 40 h tygodniowo, czasami pracują nawet 56 h.

  • Czy spedycje to zło konieczne?

    baza komuterowa

    Jak pewnie większość z Was wie, pracuję w firmie transportowej czyli u przewoźnika. Praca ta charakteryzuje się głownie poszukiwaniem ładunków na auta, będące w mojej dyspozycji. I właśnie to poszukiwanie ładunków sprawia, że wielu przewoźników w bardzo negatywny sposób odbiera istnienie na rynku pośredników czyli spedycji.

  • Jak działać w czasie kryzysu?

    4 najważniejsze wskazówki, które mogą Ci pomóc wyjść z trudnej sytuacji gospodarczej.

    Od ponad miesiąca z każdej strony bombardują nas negatywne informacje i emocje. Codziennie słyszymy o kolejnych zachorowaniach, zgonach, upadku gospodarki, obostrzeniach.

    Sytuacja w transporcie również nie przysparza powodów do radości, wielu przewoźników zmuszonych zostało do uziemienia swojej floty, problemy mają zarówno firmy transportowe jak i spedycje i klienci. Wielu z nas myśli sobie, co teraz? Jak to będzie? Nikt nie mówi o rozwiązaniach, ciągle słychać tylko, że będzie jeszcze gorzej.

  • Kierowca zawodowy w czasach pandemii – bohater czy trędowaty?

    Koronawirus to słowo które od tygodni jest na ustach wszystkich, niezależnie od szerokości geograficznej. Ma wpływ na nasze życie, codzienność, gospodarkę. Wpływa na nasze samopoczucie, powoduje w nas lęk i obawy o przyszłość. Zaczynamy na niektóre sprawy patrzeć inaczej, dostrzegamy pracę innych ludzi, zauważamy, że świat nie kręci się tylko wokół nas. Część z nas przebywa teraz w domu, niektórzy z dziećmi, inni pracując zdalnie. Pozostali pracują nadal i do tej grupy możemy zaliczyć również kierowców zawodowych.

  • Pakiet Mobilności – skrót informacji

    Pewnie wielu z Was słyszało o Pakiecie Mobilności – ale czy wszyscy wiemy o co konkretnie chodzi?

    Zaczynając od definicji – Pakiet Mobilności to najprościej mówiąc zbiór określonych rozwiązań i przepisów prawnych, mających na celu uregulowanie kwestii międzynarodowego transportu drogowego świadczonego na terenie krajów wspólnoty.  W teorii Pakiet ma na celu wyrównanie szans na rynku TSL, zapewnienie bezpieczeństwa i sprawiedliwości społecznej.

  • Nie taka giełda straszna jak ją malują – czyli kilka wskazówek jak mądrze korzystać z giełd i narzędzi, które oferują.

    Czasami czytając różne wypowiedzi na forach internetowych, na różnych grupach, w komentarzach w social mediach mam wrażenie, że wszyscy traktują korzystanie z giełd transportowych jak zło konieczne. Przychodzi mi nawet do głowy porównanie do disco polo – nikt nie lubi, wszyscy znają. Podobnie jest tu, nikt nie używa, każdy pracuje tylko na bezpośrednich klientach, a jak coś się stanie z programem, jak jest jakiś problem techniczny – wówczas ludzie wpadają w popłoch. GIEŁDA NIE DZIAŁA!!!!!!!!!!!!