• Faktoring – czy warto?

    W dzisiejszym artykule chciałabym opowiedzieć Wam trochę na temat usług faktoringowych. Być może pojęcie faktoring obiło się Wam o uszy. Ale warto zapoznać się z tym artykułem, żeby zweryfikować swoją wiedzę. Przedstawię Wam również firmę, która ma w swojej ofercie usługi faktoringowe. Dzięki temu będziecie mogli zobaczyć, jak to wygląda w praktyce.

  • Spedycja mi nie płaci!

    Problem zatorów płatniczych to zmora wielu firm transportowych. Sama, pracując u przewoźników, niejednokrotnie borykałam się z problemem nieopłaconych faktur. Zawsze czułam na sobie odpowiedzialność za zlecenia, które podjęłam w imieniu firmy. Dlatego w momencie, kiedy pojawiał się problem z płatnością, starałam się, aby jak najszybciej móc go rozwiązać.

  • Węgry – obowiązkowe zgłaszanie przewozów

    Nowy rok, nowe wymagania. Czasami mam wrażenie, że przewoźnik najlepiej, żeby miał zatrudnioną przynajmniej jedną dodatkową osobę na etacie. Taką, która będzie na bieżąco ogarniać coraz to nowe wymagania rządów państw, do których ktoś zlecił mu przewieść towar. Bo czasami nie ma miesiąca, żeby nie było kolejnych obowiązków nakładanych na przewoźnika. Kończy się to jedną wielką biurokracją, w której coraz mniej czasu na szukanie klientów i dobrych współprac. Do czego ma to prowadzić? Ale ok, skończmy narzekanie, a skupmy się na temacie. Czyli co tym razem musi zrobić przewoźnik, chcąc wjechać do Węgier – dokonać zgłoszenia przewozu.

  • Brexit – najważniejsze informacje dla branży TSL

    Mimo, że od dawna było wiadomo, że Wielka Brytania z początkiem 2021 r. opuści Unię Europejską, do wielu dopiero teraz dotarło co, tak naprawdę to oznacza.

    Brexit, bo o nim mowa, to umowa na mocy której Wielka Brytania przestała być członkiem UE, a co za tym idzie, stała się państwem trzecim dla pozostałych krajów członkowskich. Jak wiemy, bycie członkiem UE wiąże się z wieloma przywilejami i ułatwieniami związanymi z przepływem ludzi i towarów. Opuszczenie Unii przez UK sprawiło, że wiele z tych przywilejów zostało wyłączonych. Główną zmianą jest przywrócenie granicy pomiędzy UE a Wielką Brytanią, a co za tym idzie, formalności celnych. W artykule znajdziecie najważniejsze informacje, dzięki czemu brexit nie będzie Wam straszny.

  • Jazda na magnesie? Druga karta? Czy warto ryzykować?

    karta kierowcy

    Czas pracy kierowcy to reguły, które obowiązują kierowców zawodowych, a ich przestrzeganie jest bardzo skrupulatnie kontrolowane, zarówno przez pracodawców jak i służby zewnętrzne np. ITD. Standardowe 9 godzin jazdy ( 10 h dwa razy w tygodniu) wg ustawodawcy jest maksymalnym czasem jazdy, a jego przekroczenie może wiązać się z konsekwencjami finansowymi i prawnymi. Wydawać by się mogło, że faktycznie te 9 h, czy czasami 10 h to wystarczy. Zazwyczaj pracujemy w systemie 8-godzinnym i mamy dosyć, więc ta godzina czy dwie więcej wydaje się nam katorgą :). Kierowcy zawodowi zamiast 40 h tygodniowo, czasami pracują nawet 56 h.

  • Pakiet Mobilności – skrót informacji

    Pewnie wielu z Was słyszało o Pakiecie Mobilności – ale czy wszyscy wiemy o co konkretnie chodzi?

    Zaczynając od definicji – Pakiet Mobilności to najprościej mówiąc zbiór określonych rozwiązań i przepisów prawnych, mających na celu uregulowanie kwestii międzynarodowego transportu drogowego świadczonego na terenie krajów wspólnoty.  W teorii Pakiet ma na celu wyrównanie szans na rynku TSL, zapewnienie bezpieczeństwa i sprawiedliwości społecznej.

  • Ja tego nie rozładuję!

    wózek widłowy

    Myślę, że większość z Was, spedytorów, słyszało takie słowa od kierowcy, który na załadunku lub rozładunku dostał paleciak i informację, że ma sobie sam załadować/rozładować towar.

    Pewnie wielu z Was, kierowców, takie słowa wypowiedziało w kierunku swoich spedytorów lub szefów.

    Ale zacznijmy od początku.