Dla kierowcy
Jazda na magnesie? Druga karta? Czy warto ryzykować?
Czas pracy kierowcy to reguły, które obowiązują kierowców zawodowych, a ich przestrzeganie jest bardzo skrupulatnie kontrolowane, zarówno przez pracodawców jak i służby zewnętrzne np. ITD. Standardowe 9 godzin jazdy ( 10 h dwa razy w tygodniu) wg ustawodawcy jest maksymalnym czasem jazdy, a jego przekroczenie może wiązać się z konsekwencjami finansowymi i prawnymi. Wydawać by się mogło, że faktycznie te 9 h, czy czasami 10 h to wystarczy. Zazwyczaj pracujemy w systemie 8-godzinnym i mamy dosyć, więc ta godzina czy dwie więcej wydaje się nam katorgą :). Kierowcy zawodowi zamiast 40 h tygodniowo, czasami pracują nawet 56 h.
Czy spedycje to zło konieczne?
Jak pewnie większość z Was wie, pracuję w firmie transportowej czyli u przewoźnika. Praca ta charakteryzuje się głownie poszukiwaniem ładunków na auta, będące w mojej dyspozycji. I właśnie to poszukiwanie ładunków sprawia, że wielu przewoźników w bardzo negatywny sposób odbiera istnienie na rynku pośredników czyli spedycji.
Jak działać w czasie kryzysu?
4 najważniejsze wskazówki, które mogą Ci pomóc wyjść z trudnej sytuacji gospodarczej.
Od ponad miesiąca z każdej strony bombardują nas negatywne informacje i emocje. Codziennie słyszymy o kolejnych zachorowaniach, zgonach, upadku gospodarki, obostrzeniach.
Sytuacja w transporcie również nie przysparza powodów do radości, wielu przewoźników zmuszonych zostało do uziemienia swojej floty, problemy mają zarówno firmy transportowe jak i spedycje i klienci. Wielu z nas myśli sobie, co teraz? Jak to będzie? Nikt nie mówi o rozwiązaniach, ciągle słychać tylko, że będzie jeszcze gorzej.
Kierowca zawodowy w czasach pandemii – bohater czy trędowaty?
Koronawirus to słowo które od tygodni jest na ustach wszystkich, niezależnie od szerokości geograficznej. Ma wpływ na nasze życie, codzienność, gospodarkę. Wpływa na nasze samopoczucie, powoduje w nas lęk i obawy o przyszłość. Zaczynamy na niektóre sprawy patrzeć inaczej, dostrzegamy pracę innych ludzi, zauważamy, że świat nie kręci się tylko wokół nas. Część z nas przebywa teraz w domu, niektórzy z dziećmi, inni pracując zdalnie. Pozostali pracują nadal i do tej grupy możemy zaliczyć również kierowców zawodowych.
Pakiet Mobilności – skrót informacji
Pewnie wielu z Was słyszało o Pakiecie Mobilności – ale czy wszyscy wiemy o co konkretnie chodzi?
Zaczynając od definicji – Pakiet Mobilności to najprościej mówiąc zbiór określonych rozwiązań i przepisów prawnych, mających na celu uregulowanie kwestii międzynarodowego transportu drogowego świadczonego na terenie krajów wspólnoty. W teorii Pakiet ma na celu wyrównanie szans na rynku TSL, zapewnienie bezpieczeństwa i sprawiedliwości społecznej.
Kierowca zawodowy- znasz typa?
Myślę, że duża część społeczeństwa zna przynajmniej jednego kierowcę zawodowego. Specjalnie piszę tu o mężczyznach pracujących w zawodzie kierowcy, bo na nich chciałabym się dziś skupić.
Ja tego nie rozładuję!
Myślę, że większość z Was, spedytorów, słyszało takie słowa od kierowcy, który na załadunku lub rozładunku dostał paleciak i informację, że ma sobie sam załadować/rozładować towar.
Pewnie wielu z Was, kierowców, takie słowa wypowiedziało w kierunku swoich spedytorów lub szefów.
Ale zacznijmy od początku.
Relacje na linii spedytor-kierowca. Czy zawsze musi być nerwowo?
„ Co za tępaczka, tylko siedzi cały dzień przy komputerze, a jak jest problem to załatwić nie umie, wielka pani!”
„ Boże, czemu ja muszę pracować z takimi prostakami, co nie potrafią sami nic załatwić tylko wydzwaniają z każdą głupotą. Tylko jechać do przodu umie jeden z drugim”
„Co to za filozofia ładunek znaleźć. A i tak jak znajdzie to porażka, 24 tony i jeszcze adres z dupy”
„ A co to za filozofia ciężarówką jeździć, nawigację włączy i jedzie gdzie mu każe”
Ty wyjeżdżasz. Oni zostają. O rodzinie kierowcy zawodowego.
Istnieją zawody, których wykonywanie ma bardzo duży wpływ na rodzinę pracownika. Jednym z nich jest praca jako kierowca zawodowy– zwłaszcza na trasach międzynarodowych, ale nie tylko. Wykonywanie tego zawodu w większości przypadków obciążone jest wyjazdami delegacyjnymi. Wszystko zależy od tego, jaką formę pracy ma dany kierowca, jednak mimo wszystko nie jest to praca od 8:00 do 16:00. Większość z Was doskonale wie jak wygląda praca kierowcy, bo albo ją wykonujecie, albo współpracujecie z kierowcami. Wiem jednak, że jest tu również sporo osób, które mają kierowcę w rodzinie – męża, żonę, rodzica, dziecko. I ten post chciałabym poświęcić właśnie Wam.
Czy wulgarny język to norma w branży transportowej?
Istnieją branże, w których nienaganna kultura wypowiedzi jest jednym z najistotniejszych elementów, a osoba, w którą wchodzimy w zawodową interakcję musi czuć, że jest dla nas priorytetem. Istnieją też takie, w których czujemy się swobodnie, ale traktujemy druga osobę z szacunkiem. Mamy też takie, w których granica dobrego smaku i kultury czasami się rozmywa. Tak też zdarza się w branży TSL…